第一百九十五章 大造船3（2/2）

“办法还不少”

“说来听听。”

“首先咱们说说政府政策的变化，就儿子所学而言，政府这么做是非常正确的，取消特指供应一方面加强市场活力，另一方面有利于下面企业的发展。”

“这点我懂，我怕要是竞标失败自己的公司以后该怎么办啊”

“所以父亲现在有两条路选”

“怎么说”

“一是，整顿公司不管改组也好裁员也罢要得就是提升公司的能力，这次刚好趁机可以把公司里的那些国戚扫一扫了。”陶春光的陶氏航运公司里有不少亲戚硬塞过来的，陶春光也不好直言。

“那第二种方法呢”

“放弃这次竞标！”

“放弃”

“是的放弃，凭着父亲你这些年跑北美跑非洲航线的经验和人脉我们完全可以传而展开远洋航运。”

“想法是好的但我手下现在能用的远洋货轮不过四条和那些已经成形的巨头怎么比啊”

“船不够就买，我听说现在帝国的造船业可以两百多天下水一条新船，就看父亲你愿不愿意了。至于那些大头我们是捞不过那些大公司大财阀，但现在帝国对外贸易越来越大我们不愁没机会。”

“好我这就去船厂下单买他个五六艘大船。”

----------------------------------------------------------------------------

1880年帝国的商船总吨位已经很接近英国了，但1878年到1880年帝国的商船吨位就增长了一百六十余万吨，1880年帝国商船总吨位达到四百三十一万吨。超过法国位居世界第二并且及其接近英国，当然不是说谁比谁多就是谁厉害，这一数据其实更加反应的是中国在商业贸易和进出口上的发展。