第二十五章 御前会议（1/2）

得益于铁路、公路和电报网络的初步铺设，这场庞大的战前动员工作，几乎是在各军区同时展开的。四大军区全力运转，最终排出了20万普通人部队以及20万全战系统部队的主战力量，这也是第一次普通人部队跟系统兵数量持平的军事行动。

说到电报和铁路，电报（telegram）是通信业务的一种，是最早使用电进行通信的方法。它利用电流（有线）或早年收发电报模拟电磁波（无线）作载体，通过编码和相应的电处理技术实现人类远距离传输与交换信息的通信方式。电报通讯是在1837年由美国s.f.b.莫尔斯首先试验成功的。

现在林宏通过系统于1833年就发明了电报通信，并在南中国全面铺开，到1834年基本覆盖各省的大中城市。英国等欧洲国家也想获得这一技术，但林宏的帝国电报公司牢牢的把技术掌握在手里，并且还走出国门，在1834年初就在英国建设了欧洲第一条电报线伦敦-利物浦线路。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。

1825年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。

到1834年第二次北伐开始前，中华帝国国内已有铁路里程总长突破八千公里，短短三年时间，中国已经拥有不少于英国铁路里程的长度，这一度让各国驻华大使惊叹不已。

这场毫无预兆的大动员，彻底点燃了中国刚刚萌芽的国家主义者和民族主义者的热情，不少青年踊跃参与到三级战斗梯队的编成中。这些经过简单的训练和教育的新成员，将会在一定时间内担负起弹压地面和维持秩序的作用。

御前会议，是中华帝国政治体系中另一个特色。皇帝按照惯例，不出席内阁会议，但是在重大事件中，皇帝可向内阁、陆军总司等部门发出邀请，召开御前会议。最终目的是，由皇帝听取重大事件处理手段的最终措施。

“按照陛下的设想，第二次北伐战争共分为陆军三路进发，海军海上强袭的四个方面军。其中荆楚军区3个甲等师和5个乙等师组成中原方面军，从湖北进发，一路直通河南、直隶。而东南军区则有5个甲等师组成华东方面军沿运河向北，策应中原方面军的行动。另外，由北洋舰队及其所属海军陆战队海一师海二师组成东海方面军，从海上直接登陆大沽口，开辟新战场。西南军区所部的6个甲等师和4个乙等师组成西北方面军，向西北攻击。岭南军区的4个甲等师和11个乙等师将作为第一梯队中的后续部队和预备队，随时投入不利战场。”皇家陆军总司令李超站在贴着大地图的小黑板面前指点着叙述这次战略行动的大致组成。

“除此之外，我们的第二梯队，国家预备役也将投入到战斗中去。只不过，他们的主要任务是扫除地方上的尾巴，清剿逃窜的敌军，以及地方上罪大恶极的山贼水匪之类，战斗任务并不重，应该可以顺利完成任务。第二梯队国家预备役的总人数为60万人，大多是进行过2－4个月短时间军事训练的，或者业余训练的士兵。将会有少量主力部队对其进行战术指导。”李超继续介绍着。

“最后，是我们的第三梯队，60万的警察部队以及临时性的政务管理人员，包括每县百人班子的军政暂管政府成员、宣传人员。第三梯队的投入，将会尽量保证在我们接手新的地区后，能在第一时间，就开始恢复性措施，尽快促使这些地区恢复元气。”