564 第二更： 反击要开始（2/2）

第二天一觉醒来已经上午点钟了。

福特集团的代表跟他约谈的时间是上午十点。

作为掌控着微星科技集团和白湖湾集团的顶尖企业家。

张晨无论是身份地位都足够让世界上任何一个企业的总裁或者所有者以最郑重的态度去对待。

福特的一个副总。

在张晨面前恐怕还提不起什么架子。

即使没有上市，但是微星科技集团的潜力已经为世界市场所证明。法国政府和欧洲人的举动也只不过是延缓一下微星科技进军欧洲市场的进度而已。

而且他们错误估计了中国政府在这个问题上的态度。

但是美国人却看清了眼前的形势。

事实上，倒不是美国人更聪明，只是他们见识过微星科技的恐怖之处而已。

美国政府在年初的时候，因为跟日本人达成的某些协议，让张晨被迫放弃了中东的市场，而代价就是开放美国市场，允许微星科技的产品进入国内市场。

在这个问题上其实是美国人自己犯了错误。

美国不是欧洲。

各种利益集团的利益链条错综复杂，即使是摩托罗拉这样的企业也不可能一家独大，所以它也无法阻止美国政府通过这样的议案。

张晨和田水蓝挑选的合作伙伴也有着一定的利益关系，这些因素综合起来就导致美国政府部门做了这个决定。

但是其实很快他们就后悔了。

因为玫瑰手机和玫瑰ipad在美国刚刚一上市，就迅速将整个北美市场冲击得七零八落。

原本希望借助新产品发售跟玫瑰手机打擂台赛的摩托罗拉根本就没有招架之力。

如果不是被美国电信部门推出的各种购买合约所限制，恐怕不用一年的时间，整个美国手机市场上玫瑰手机都会占据近半的市场份额。

即使是这样，截止上半年结束，玫瑰手机在美国市场上的份额也从一开始的低于1%上升到了30%多。

福特跟微星科技之间没有任何市场冲突，自然会给足张晨面子。

而且这一次张晨在欧洲受挫，福特此举也算的上是雪中送炭，当然，也顺便解决一下自己的问题。

福特集团是在上个世纪末的时候收购了英国的阿斯顿马丁跑车品牌，作为曾经创立过“t”型车神话的世界知名汽车生产集团。

福特不仅仅收购了阿斯顿马丁，还拥有捷豹和路虎等英国著名的汽车品牌。

当初收购这些品牌的时候，是想借助于其知名度打造高端的跑车品牌，推动福特在高端汽车市场的销售额，但是事与愿违，结果并没有达到预期的目的。

不仅仅如此，对于快速变化的汽车市场和日益增加的全球竞争环境，福特甚至有些应接不暇。

事实上，即使没有张晨和微星科技出现，在不到五年后，福特也会将阿斯顿马丁和捷豹等知名的英国品牌出售给印度和中东的企业。

张晨对汽车行业并没有任何兴趣。

原因非常简单，与微星科技这种高科技企业相比，汽车是一个非常传统的产业，技术积累的要求太高，而且国内并没有相关领域的高端技术，要想在汽车领域实现突破，绝对不是一朝一夕的事情。

最重要的是。

世界竞争对手太多，而且太强。

所以原本他根本就不甚感冒这个交易，但是现在他的态度截然相反，甚至有些刻意而为。

作为英国传统的豪华跑车品牌，阿斯顿马丁被英国人誉为“跑车中的劳斯莱斯”，其所具备的荣誉地位远远超过品牌本身的实力。

如果全资从福特手中收购阿斯顿马丁，即使不会让英国人损失什么，也会让他们恶心恶心。

尤其是张晨现在貌似对汽车行业还有些兴趣了！

这次跟欧洲人下一盘大棋！

既然美国人愿意送刀子给自己，那就先拿英国人开刀也不错！