第253章 通心柱（1/2）

其实这些塔也好，木拱廊桥也好，其他建筑也好，风格都是早就定下的，装饰性图纹的题材也是早定下的，是跟丁树怀商量后的结果。

当然，丁树怀只是划定了个大概范围，两个人都一致认为不适合用宗教形式的纹饰。至于具体刻什么图案，怎么搭配，那都是徐景行自己做的主。

甚至于，每一座建筑的每一个构件都是提前做好的，他要做的就是将这些构件一丝不苟的按照图纸安装起来，所以说最浪费时间的工作已经完成了，现在是难度最高的建造工作。

建造塔式建筑远比想象中的要难，建造木塔尤其如此，全部过程都得小心翼翼，绝对不能有一丝一毫的马虎，“失之毫厘谬以千里”这个成语用在古营造法式中一点都不为过。

别说各个构件的配装工作，光是立柱子这一项看起来再简单不过的工作，就花费了足足一天的时间。

立柱子，就是在开工建造塔身之前先把塔内的通心柱给立起来，这个工作看似简单，实际上难度挺高，最简单的一点要求，那就是柱子必须直立，稍有倾斜，这塔就不稳，尤其是在建造过程中，最容易出问题。

之前他向千秋岁那老头儿请教的时候，老头儿就很严肃的跟他说过，通心柱不能有一分一毫的偏差，必须是跟地平面成标准的九十度，如果在立柱子的时候就没立正，那么等塔身建成后就没有调整了余地了。

然而对于从没有过这方面经验的徐景行和一众工人，这个看似简单的要求却差点成了整个工程做最让人绝望的活儿，因为这通心柱太长，能竖起来就很不容易了，还要找准角度不能有一丝一毫的偏差，最后还要将这通心柱固定起来，难度实在太高。

徐景行都亲自出马了，然而在这种大工程面前，他一个人的力量实在太过微不足道，丁树怀也在一旁急的跳脚，可是却也没有别的办法。

当高达二十米，重达一吨多的通心柱再次倒下来的时候，徐景行的肺都气炸了。

“小徐，要不想办法弄一辆吊车过来吧，这样下去不是个事儿啊，”丁树怀连忙说，这个建议倒是有用，工地上就有一台吊车，然而这是在湖心小岛上，想把吊车弄过来，总得有船吧而且还的是那种专用的工程船，一般船只可装不下一台吊车。

但这个水库虽然不小，但却几乎是封闭的，上下游勉强能走小船，大船根本进不来，想要搞一艘工程船进来，那就得先找一辆大型拖车把船从别的地方运到这里来。

先不说找船找车的事儿，把船运来，让船下水，再把吊车开到船上，最后再让吊车上到小岛上，这一系列事儿做下来，没有个三五天能搞定这还是一切顺利的情况下。

然而事情很显然不可能这么顺利，别的不说，这工程船就不好找，那些工程船怎么可能闲着没事儿跑到这偏僻的水库里来干活儿工程量大的话也就罢了，有钱可赚一切都好说，可就运送一辆吊车而已的费用，有几个开工程船的能看上眼

所以丁树怀这个建议听起来不错，可实际上跟没说一样。

还得用老办法，古人在没有现代化机械的情况下都能做到，自己这个现代人，怎么可能被难倒