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第151章 海上航行(1/2)

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天空很蓝,海水很清。

在渡过了头一两天的兴奋期之后,程处默几个都开始觉得无聊了。

不过,周二福却是一脸兴奋。

“王爷,我刚去倭国人那艘船上待了半天,发现这些倭人的航海技术其实不怎样。从登州去倭国,明明可以直接朝东一路而去,他们偏偏要往北走,先去了高句丽,然后沿着海岸一路南下,这样一来航程其实就多了至少三分之一。”

“从登州到高句丽,快则三天,慢则四五天,这段航线是比较成熟的。而沿着海岸线从高句丽到倭国,也是成熟的航线,并且一旦有什么事情可以快速的靠岸,这大概是倭国人使用简陋的船只也能够顺利到达大唐的原因。”

这个年代的倭国,不要说制作出飞剪船这样的先进船只,哪怕是大唐常见的大型商船,他们都做不出来。

之前大家只是因为从来没有去过倭国,纸上谈兵和实际操作毕竟不同,哪怕是有系统加持也是一样的。

不过李宽相信,这次出海回来,周二福的航海水平一定会有一个突飞猛进的变化。

“海上航行,夜里依靠星辰定方向,白天看太阳,倭国人连一个像样的罗盘都没有。王爷,我觉得你这个指南针太好用了,比我之前用的司南好多了。”

周二福爱不释手的拿着一个指南针,这几天,他是连睡觉都要抱着它。

《论衡》中有“司南之杓,投之于地,其柢指南”,由此可知,华夏祖先在很早之前就开始利用磁铁制作司南,也就是指南针,只不过精度远远没有李宽从系统中兑换出来的好用。

“这条航线,既然我们开通了,以后就要利用起来。高句丽的人参、倭国的金银,其实都是大有可为的。”

这两天,李宽也在考虑发展海贸的意义和方法。

对于登州来说,高句丽、百济、新罗和倭国算是最近的四个国家,要搞海贸,首先肯定是从这些地方着手。

特别是高句丽和倭国,李宽觉得要重视。

“王爷,你放心,我每天都记录航海日志,结合你给我的那副海图,最终确定一条固定的航线。”

……

“今天是贞观七年七月初三,东南风,三级,晴。

船队今天已经出海第三天了,我跟王爷乘坐新式的飞剪船,速度比同行的都要快,为了保持船速一致,今天只升了两个帆……”

杨七娃一脸认真的坐在甲板上,记录着今天的航海日志。

出海前一天。李宽和周二福联手给主要的船员说明了一些注意事项,对于在夜校中学完了基本常用字的船员,李宽都分了足够的纸张和笔下去,鼓励大家把航行之中发现的问题记录下来。

其中航海日志就是李宽希望每个人都记录的东西。

要打开大唐的大航海时代,没有一点积累是不行的。

南方广州和泉州、明州、杭州作为大唐主要的外贸城市,对南海的情况多少有一点了解,但是广阔的东海和渤海,记录的就非常少了。

既然啃爹的系统逼着自己去了一趟倭国,那就要好好的把这汤海上之行的价值发挥起来。

“王爷,犬上刚刚说还有半天就可以到汉城了,在那里补充一下淡水和蔬菜,然后沿着海岸一路南行,再往东北而行,大概再过十几天就能到倭国。”

周二福担心李宽在船上待久了不习惯,毕竟船上都是能不生火就尽量不生火,洗澡什么的基本上也是不可能的。

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