第24章 善动脑筋，知行天下 (1)（2/2）
成一片时，火势反而骤然减弱，并且渐渐地熄灭了。
游客们终于脱险了，大家这才长长地松了一口气。目睹刚才老猎人以火灭火的绝招儿，人们
纷纷向他请教：这样做究竟是什么道理
老猎人笑笑说：“这也是没有办法的办法。草原失火，看起来风是向着我们这边刮的，但在
靠近大火的地方，气流还是会向着火焰那边吹。我就看准了时机放了这把火，借这股气流向
那边扑去。这把火把附近的草木都烧光了，那边的大火也就烧不过来了，于是我们就得救了
。”
创意点评：
世事洞明皆学问，生活中无处不在藏着深刻的智慧。一个貌不起眼的老
猎人，运用自己的生活经验以火灭火，以看似荒唐之举做了非凡之事。这个办法看似简单，但若没有丰富的
草原生活经验，谁敢拿自己的性命开玩笑去以火灭火呢而且如果把握不住点火的时机，照样不能成功。所以说，智慧蕴藏于生活的点滴中。
“加鸡蛋”的学问
校门口有两家卖粥的小店。左边这个和右边那个每天的顾客相差不多，都是川流不息、人来人往的。然而晚上结算的时候，左边这个总是比右边那个多出百十元来。天天如此。肖莉走进了右边那个粥店。服务小姐微笑着把她迎进去，给她盛好一碗粥，问：“加不加鸡蛋”她说：“加。”于是服务员给肖莉加了一个鸡蛋。每进来一个顾客，服务员都要问一句：“加不加鸡蛋”有说加的，也有说不加的，大概各占一半。肖莉又走进左边那个小店。服务小姐同样微笑着把她迎进去，给她盛好一碗粥，问道：“加一个鸡蛋，还是加两个鸡蛋”她笑了，说：“加一个。”再进来一个顾客，服务员又问一句：“加一个鸡蛋还是加两个鸡蛋”爱吃鸡蛋的就要求加两个，不爱吃的就要求加一个。也有要求不加的，但是很少。一天下来，左边这个小店就要比右边那个多卖出很多个鸡蛋。
心理学上有个名词叫做“沉锚效应”：在人们做决策时，思维往往会被得到的第一信息所左右，第一信息会像沉入海底的锚一样，把你的思维固定在某处。在右边的小店中，你选择“加还是不加鸡蛋”；而在左边的店中，是“加一个还是加两个”的问题。这第一信息的不同，使你做出的决策也不同了。
据说左边这店的老板娘经常去学校听各种讲座，尤其喜欢的是关于心理学的讲座。
创意点评：
一个善于思索的人，不仅能调用自己的智慧，还能利用别人的心理，顺藤摸瓜，为自己留下足够的空间来达到目的。
太阳开道
每年的11月，正是南半球的夏季。这时候，南极洲的天气应该是最好的。各个在那里有长期
观察站的国家，总要设法派船去，接送人员，补充给养，南极洲附近的洋面，就显得热闹了
一些。
但是，南极洲毕竟是世界最大的冰库，那儿98％的土地被冰雪覆盖，冰层有几公里厚。南极
洲还是全世界风速最强的大陆，最大的风速可以达到每秒75米，是我们常说的8级风的4倍。
一旦强烈的风暴刮起来，粗大的冰柱也会被刮断，沿海的薄冰区立刻封冻，连生了锈的铁链
也会被风擦得透光锃亮，一切活动也只能停下，等候风暴的结束。
海洋运输船“高斯号”，不巧就碰上了这么一场巨大的风暴。两个小时以前，“高斯号”还
沿着航道顺利地朝目的地前进，谁知老天说变就变，强风挟着寒气，猛烈地袭击了“高斯号
”，把巨大的海轮刮得偏离了航道两公里，幸好还没翻船。但是，当风暴变小之后，船上
的人才发现，整条船是因为被厚厚的冰层冻住了，才免遭颠覆的灾难。
其实，现在“高斯号”的境遇，跟被强风吹得翻了船也没有多少区别。船的四周，是一片白
茫茫的冰原，温度下降到零下50多度，要想从厚厚的冰层中劈开冰道，冲出重围，几乎是不
可能的，整个“高斯号”就像被埋在冰雪的坟墓中一样。现在，所有“高斯号”上的人只能
作一场置之死地而后生的斗争了。必须把轮船开出两公里，回到航道上，才能离开这个冰
雪的地狱。
两公里的航程，在平常的航线上，“高斯号”只要眨眼的工夫便对付过去了，现在却十分艰
难。经过船员们辛苦劳动，轮船的周围凝住船体的冰块总算被除去了，轮船可以在冰水中晃
动，却无法前进一步。
于是，船长下令动用了船上备用的炸药。船员们凿冰洞，埋炸药，引爆，船前方的冰被炸开
了一段。船艰难地往前开了一小步，可是，对于还剩下的那一段冰原来说，炸药的能力和数
量简直只是杯水车薪。要靠船上的炸药开辟两公里长的航道，就像让一个孩子举起世界冠军
能举起的重量。
从船长到每一个船员，甚至准备去南极洲工作的科学家，都感到前途渺茫。无线电天线
被风暴刮走了，无法跟其他船只联络。即使有通讯设备，基地要派另一艘船到达这里，也要
好几个月。几个月以后，整个南极洲将陷入漫漫长夜，气温会变低，冰原会再扩大出几十公里。那时
候，世界上最强大的原子能破冰船，也无法为“高斯号”开辟一条航道。
看来，“高斯号”只能被遗弃在这茫茫冰原中了，只要人员能脱险，就是不幸中的万幸。船
长已经准备弃船，组织一支步行的南极“探险队”，一边行动，一边等待可能的空中援救
。
这时候，船上的厨师罗伯斯特敲开了船长室的门，说出了自己考虑了半天的想法：“现在风
暴已经停了，太阳也露出云层，这太阳还能晒上一两个月呢。如果我们把锅炉里的煤灰铺到
轮船前面的冰上，黑色的煤灰能吸收更多的热量，晒上几天，或许冰就会融化，咱们就可以
把船驶到航线上去了。”
正一筹莫展的船长听了罗伯斯特这席话，立刻感到茅塞顿开。船长立刻发动全体船员，在“
高斯号”船首开始铺上黑色航道。船上的煤灰不多，只要铺得比船身略略宽一点便行。这么
一路铺出去，一
条黑色的长带，一直延伸到冰原的边缘。
果然，不出罗伯斯特所料，不落的南极洲太阳一连晒了五天，船首的冰开始融化。“高斯号
”发动起来，小心翼翼地用船头撞向变薄变脆的冰层，“咯咯”一阵响声过后，阻挡“高斯
号”的冰原开始断裂，船便沿着一条狭窄的航道直往前开去。